Кризис. Экономический обзор.
19 октября 2008 года.
В связи с тем, что кризис вступил в плавную инерционную фазу, ежедневные обзоры кризисных явлений теряют актуальность. Поэтому мы переходим к более редким обзорам значимых событий. В период грядущего обострения ситуации мы вновь вернёмся к более частому освещению кризисных событий.
КЦ "Юнити": из-за кризиса в большей степени пострадают работники структур, завязанных на зарубежных инвестициях
"Уже сейчас мы наблюдаем прекращение набора сотрудников в банковские, финансовые, инвестиционные структуры. Например, многие банки уже приостановили массовый подбор кредитных специалистов и операторов call-центра", - рассказала 2 октября ИА "РосФинКом""Юнити" Юлия Винча. управляющий партнер департамента "Финанс" кадрового центра
Как предполагает Винча, если не удастся в дальнейшем избежать процедур банкротства и ликвидации компаний, банков и т. д., начнется тотальное сокращение персонала различного уровня - менеджеров, специалистов, финансистов, топ-менеджеров и т.п. При этом процесс в основном коснется структур, завязанных на зарубежных инвестициях.
…В целом эксперты сошлись во мнении, что кризис в той или иной степени отразится на сотрудниках всех звеньев. Так, по мнению руководителя отдела "Банки и инвестиции" кадрового агентства APRIORI Елены Поповой, годовые бонусы могут не увидеть или получить в меньшем объеме трейдеры и сейлзы, которые работают за бонусы, а фиксированную зарплату получают лишь как дополнение.
"Если раньше рыночный доход кредитного специалиста был равен 40-45 тыс. руб., а компании были готовы перекупить профессионала за 50-55 тыс. руб., то сейчас такого желания у работодателей не наблюдается", - добавляет Винча.
Говорить о масштабах сокращения рабочих мест в тех или иных отраслях пока еще рано. "Массовые сокращения пока не начались, мы ожидаем, что информация об этом появится примерно в конце октября - начале ноября", - резюмирует представитель КЦ "Юнити".
02.10.2008
http://rosfincom.ru/analytics/32072.html
Дали по тормозам: российский автопром на фоне кризиса
Новости о значительном падении спроса приходят из штаб-квартир крупнейших автоконцернов мира. Так, в сентябре мировые продажи упали у BMW (на 14%), Saab (на 30%), Opel (на 14%). Последний на три недели, начиная с 13 октября, полностью останавливает свой завод в Айзенахе. BMW, кстати, тоже планирует остановить на несколько дней свой конвейер в Лейпциге. DaimlerVolvo, который в скором будущем уволит порядка 3 тыс. человек. Останавливают производство и французские PSA Peugeot - Citroеn и Renault, итальянский Fiat. Японская Toyota прогнозирует, что операционная прибыль компании в текущем году будет на 40% ниже запланированной. А уж об уменьшении рыночной капитализации концернов и говорить не стоит. И это далеко не полный список проблем в мировом автопроме. уже прекратил производство на своем крупнейшем заводе в Зиндельфингене (Германия), причем до января. Без проблем не обошлось и у
Из отечественных производителей негативное влияние финансового кризиса уже признали ГАЗ и КамАЗ. Так, в связи с финансовым кризисом ОАО "КамАЗ" перешло на четырехдневную рабочую неделю. По словам генерального директора компании Сергея Когогина, "кризис пришел и на КамАЗ". Мероприятия антикризисной программы, по его словам, включают минимизацию издержек на закупки металла, материалов и комплектующих изделий. "Вообще нужно оптимизировать свои расходы. В том числе применяя новые узлы и агрегаты. Мы вынуждены будем снизить на 1 тысячу месячные объёмы выпуска автомобилей - до 4200-4300 машин. Поэтому, скорее всего, нам придётся применять гибкую и в то же время жёсткую кадровую политику", - отметил Когогин.
"Появление новостей о сокращении производства у автомобилестроителей является первым сигналом снижения спроса на коммерческую технику. Мы полагаем, что проблемы российских автомобилестроителей связаны не столько с проблемами финансирования производства, сколько с появлением реальных предпосылок затоваривания рынка автомобильной продукцией. Соответственно, как мы полагаем, в данном случае проблемы сбыта могут затронуть и других отечественных производителей коммерческой техники", - считает аналитик Банка Москвы Михаил Лямин.
"Мы оцениваем вчерашние новости как крайне негативные, хотя с учетом низкой ликвидности акций автомобилестроительных компаний и их сильного снижения ранее, по всей видимости, значительного влияния на динамику сектора не будет. По нашему мнению, снижение спроса на рынке автомобилей, и в первую очередь в сегменте коммерческой техники, в условиях глобального финансового кризиса вполне закономерно. Кроме того, принимая во внимание инертность воздействия кризиса на экономику в целом, падение спроса может продолжаться еще долго", - прогнозирует аналитик.
10.10.2008
http://rosfincom.ru/mreviews/32835.html
Игорь Сечин заверил автопроизводителей, что они смогут кредитоваться в банках для пополнения оборотных средств
Вице-премьер Игорь Сечин провел вчера, 15 октября, совещание в Тольятти с руководителями российских автокомпаний, включая "АвтоВАЗ", ГАЗ, "Камаз" и "Солерс". Ответ на главный вопрос топ-менеджеры автозаводов услышали: представители реального сектора "получили информацию, как будет обеспечен доступ к банковским ресурсам", рассказал Сечин после совещания (цитата по "Прайм-ТАСС").
"Думаю, в ближайшее время в составе рабочих групп будут уточнены эти условия доступа", - добавил он. "Мы увидели, что государство готово поддержать автопром в условиях кризиса", - сказал "Ведомостям" президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин.
16.10.2008
http://rosfincom.ru/news/33263.html
Коррекция не будет сезонной: российская металлургия на фоне кризиса
Финансовый кризис дает о себе знать и в реальном секторе. Прогнозы экспертов по поводу возможного замедления экономического роста на глобальном уровне, похоже, сбываются. "Прежде всего, от "засыпания" мировой экономики пострадают циклические отрасли, к которым относятся металлургия, машиностроение и инфраструктурные отрасли", - считает аналитик ИК "Атон" Ольга Митрофанова. И действительно, уже сейчас можно наблюдать, как российские металлурги на фоне кризиса начинают пересматривать свои производственные планы.
Так, на этой неделе о сокращении производства первым из отечественных металлургов объявил ММК. Как сообщил "Коммерсанту" вице-президент ММК по финансам и экономике Владимир Шмаков, "в связи с резким падением цен на мировых рынках на черный и цветной металл сегодня продавать продукцию на экспорт убыточно". Поэтому комбинат с октября снизил объем производства на 15% при падении объема заказов примерно на 40%. Кроме того, комбинат рассматривает вопрос об увольнении порядка 3 тыс. рабочих, что составляет 10% от всего штата сотрудников.
Кроме того, сегодня "Cеверсталь" сообщила о снижении производства на 25-30% на своих основных площадках в октябре (на российских предприятиях - на 25%, в Северной Америке - на 30%, в Италии - на 30%) в связи с существенным падением спроса из-за финансового кризиса. Также "Северсталь" собирается пересмотреть свои производственные планы до конца года и на более долгосрочную перспективу.
Аналитик Банка Москвы Юрий Волов считает, что внутри РФ шаги, аналогичные ММК и "Северстали", могут предпринять лишь Evraz Group и "Мечел", номенклатура продукции которых включает значительное количество сортового проката. "НЛМК, имеющий одни из самых низких издержек в мировой сталелитейной отрасли, вероятно, сохранит свои производственные показатели", - считает аналитик.
Однако пока остальные металлурги осторожны в своих заявлениях. В НЛМК подтверждают снижение спроса на полуфабрикаты и не отрицают возможного пересмотра производственной программы. В Evraz Group признают необходимость оптимизации плана производства на октябрь и ноябрь "с учетом непростой ситуации на внутреннем и международном рынках", писал "Коммерсант". ТМК заявила о сокращении капвложений в 2009 г. в 2,5 раза, до $300 млн. А "Мечел", по словам представителя компании, пока не собирается пересматривать производственные планы.
Ситуация в секторе цветной металлургии не менее напряженная. Цены на цветные металлы на Лондонской бирже приближаются к себестоимости и могут обновить свои исторические минимумы. Особенно близки к этому медь и никель. Но пока российские компании сектора цветной металлургии не заявляли о планах по значительному снижению производства. Представитель "РУСАЛа" сказала, что компания работает в соответствии со своим бизнес-планом и не снижает выпуск продукции. В "Норникеле" придерживаются той же политики.
Как бы то ни было, тенденция по сокращению производства негативна для всей отрасли, считает Митрофанова. По ее мнению, снижение производства и спад цен может привести к падению прибылей металлургов уже в этом году и существенному снижению инвестиционной привлекательности сектора. "Уже сейчас инвесторы по всему миру активно распродают акции компаний горно-металлургического сектора. Мы полагаем, что если ситуация в американской экономике продолжит ухудшаться, временные проблемы в циклических отраслях (к которым и относится металлургия) могут перерасти в негативную тенденцию и отбросить бизнес компаний по своему развитию на пять-шесть лет назад", - считает она.
http://rosfincom.ru/analytics/32820.html